PACIFIQUEM L´AVINGUDA PRÍNCEP D´ ASTURIES

Francesc, amb tot el meu respecte cap a la teva opinió, els veïns de Príncep d Asturies no hauríem de pagar amb la nostra salut la mala planificació dels darrers anys de l ajuntament. Si l Avinguda es una sortida (i perque no dirho, una autovia ràpida) de cotxes i vehicles, es només perque va assumir el tràfic que li corresponia a Gran de Gràcia fa uns 15 anys. Els veïns estem cansats de respirar aire brut, de patir i veure accidents continuats i de no gaudir d un mínim de prestacions com unes voreres segures, un arbrat decent o uns simples bancs on seure.

És fàcil i demagògic titllar de frikis a un conjunt de persones que volen millorar la qualitat de vida del barri, però hi ha una feina immensa darrera que inclou millores en la qualitat de vida i diferents mesures per la reactivació del comerç de la zona que segurament no has tingut en compte. Et convido dons, a que vinguis el proper dia 6 d octubre a la presentació del projecte a plaça Lesseps.

Veuràs que hi ha una planificació assenyada i pensada darrera i que, em permetho dirtho, revertirà també molt positivament anvers els carrers adjacents a l avinguda. Carolines sense anar més lluny, amb la inauguració en breu de la casa Vicenç es veuria desbordada per grups de turistes....creus que el carrer per si sol podria absorbir l increment de visitants? Per on caminarien? Perque per les voreres de Príncep d Asturies actualment no hi cabrien....

Hauríem de començar a evolucionar en termes d urbanisme sostenible. No es pot pretendre que vivim en carrers amb índex de contaminació acústica i medioambiental molt superiors als standards de salut pública fixats. No es pot donar preferencia a vehicles i trànsit rodat per sobre de la gent que viu i camina cada dia per l avinguda. I hem de començar a entendre que una ciutat no és un concepte immutable en el temps, hem de poder viure millor i això no es "frikisme", es una necessitat.

Personalment, vull ser capaç de caminar amb la meva filla per la vorera sense preocuparme que vingui una moto massa ràpida de pujada o baixada i s estampi contra l aparador d una botiga ( incident que va tenir lloc fa dues setmanes). Que la meva avia pugui asseure's en un banc si baixa caminant desde Lesseps (actualment no n hi ha absolutament cap, ni un!) i simplement poder obrir la finestra de casa sense que sem embrutin les parets de color negre per la pol.lució.

Si es redueixen els carrils, es redueix la cantitat de trànsit rodat i la sinistralitat. Si s eixamplen les voreres, la gent passeja més, entra més a les botigues i es millora la vida de barri. Si poses arbres a tota l avinguda, respirem millor.

Si us plau, tinguem en compte que una reforma d aquesta entitat no es un caprici de 4 veïns que volen asseure's a l ombra d un arbre. És un projecte NECESSARI, PLANIFICAT i ARGUMENTAT per millorar la vida de tothom.

Carolines dintre de 2 años semblara el Passeig de Gracia de gent , així que la casa Vicens comencin a cobrar entrada.
Una sol ucio seria desviar el trafic de PP d´Asturies per Carolines fins a gran de Gracia cap a Lesseps ajudaria a desconjestionar el tram superior de PP Asturies

N'estic completament d'acord amb la proposta de remodelació de la nostra Avinguda , amb amples voreres i arbrat , asfaltat sonoreductor i enllumenat eficient ...
Aprofitar tambè dir que estic completament en contra del cambi del nom de L'Avinguda, em sembla el mes absurd del mon, crec que hi han altres prioritats al nostre carrer que cambiarlo de nom.

Carmen Bou • A favor • 23/03/2016 09:25:28

Está en joc la salut dels que hi viuen o hi treballen. La pols de la contaminació, grasa enganxosa , i l excesiu soroll ens posara a la llarga o a la curta malalts a tots.

N'estic completament d'acord .
Si aquesta Avinguda s'urbanitzes correctament , amb amples voreres i arbrat , asfaltat sonoreductor i enllumenat eficient ..... no tendría res a veure .
Jo en vaig marxar perque es insuportable la brutícia , soroll i contaminació .

Molta sort i endavant amb el vostre projecte !!!!

Estoy totalmente de acuerdo en la propuesta de mejora, Respecto al cambio de nombre de la avenida quiero manisfestar mi total desacuerdo.

Josep M Armengou • 07/04/2016 12:03:42

Reducció de carrils, per descomptat, però l'ordre d'ús ha de ser, per mi, per a autobusos i bicis i, només secundàriament, per a cotxes privats i de baixa ocupació

Estem a la confluència amb Mare de Déu de Gràcia. Ens hem queixat diverses vegades a l'Ajuntament per la colocació del contenidors, en tenim 3 davant de casa on no hi ha ni 1m de pas pels vianants. La resposta per part de l'Ajuntament ha estat que les persones que ho han estudiat, ho han decidit així, ... i consideren que està bé, ... Hem posat dues vegades fotografies de l'espai en premsa sense obtenir resposta.

que tingueu més sort que a la Travessera de salt, on prefereixen posar-hi palmeres a carrils bici...

Gràcies per la iniciativa, enriqueibanez @. Totalment d'acord. I hi afegeixo: es tracta d'un carrer essencial a la ciutat, que té la "pega" de fer frontera entre dos grans districtes i que per això ha de ser tractat com a problema de mobilitat de tota la ciutat. En la nostra lluita per la mobilitat sostenible, que vol dir una reducció dràstica del paper dels cotxes a Barcelona i la seva Àrea Metropolitana, perfectament assumible en ben poc temps, Príncep d'Astúries constitueix un carrer on experimentar a fons algunes coses: ampliació de voreres (que permeti el passeig i el trànsit a peu de veïns i resta de ciutadania), treure'n totes les motos aparcades (que han d'anar a aparcaments en calçada o de pagament), prioritat absoluta per al busos (com ja passa a la Mare de Déu de Montserrat, per exemple), que lliguin eficaçment la part alta amb el centre urbà amb més freqüència, carril bici (en aquest cas, estudiant com es combina millor en combinació amb Gran de Gràcia i Balmes, ......
.les altres dues artèries. És un dels punts negres de la ciutat per la seva amplada i rasant pronunciades i pels alts edificis (que fan xemeneia), i pel fet que no té carrers que hi accedeixin, de manera acusada entre Lesseps i Guilem Tell, cosa que provoca un increment de velocitat i sorolls fora de norma de motos i sirenes d'emergència. La contaminació resultant hi és molt més alta que en altres espais. Els arbres, quan aconseguim la seva transformació en espai pacificat, podran ser de més capçada i faran millor la seva funció paisatgística i saludable. Encoratjo tothom a participar activament també en els altres fòrums de DECIDIMBARCELONA que tracten de tot plegat.